Slovenski delodajalec je zadrževal osebne dokumente in bančne kartice voznika tovornjaka iz Bosne in Hercegovine. Dokler voznik tovornjaka ni podpisal, da ga ne bo tožil, mu jih delodajalec ni vrnil. Voznik je bil pet dni brez dokumentov.
Iz osebnega avtomobila se ne vidi, kaj med vožnjo počnejo vozniki tovornjakov. Zato smo šli na cesto z avtodomom, spremljali tovornjake in ugotovili: vozniki med vožnjo govorijo po telefonu, pišejo sporočila, berejo dokumente.
Med nekdanjimi delavci podjetnika Matevža Proja, ki ima več kot sto tovornjakov, je završalo. Najmanj šest jih je od Projeve odvetnice že prejelo dopis, v katerem jih poziva, naj vrnejo posojilo. Gre za več tisoč evrov, o katerem pa tovornjakarji prav ničesar ne vedo.
Ob prazniku dela želimo verjeti, da je skupaj mogoče graditi pravičen svet; čeprav se nam zdi, da je zlorab delavskih pravic vsako leto več. Na svetu je kar 168 milijonov otrok, ki morajo delati, da bi preživeli. Grozljiv podatek, vendar še huje je to, da je njihovo trpljenje povezano...
Danes na Odmevih (od 22 min 38 sek dalje) izpovedi delavcev, ki so doživeli izkušnjo v podjetju, informacija, da je Proj grozil tudi novinarki RTV SLO, kar je le-ta prijavila tudi policiji, v studiu RTV pa smo lahko prisluhnili našemu Borisu Peršu iz Svetovalnice za migrante, ki se bori...
Med nekdanjimi delavci podjetnika Matevža Proja, ki ima več kot sto tovornjakov, je završalo. Najmanj šest jih je od Projeve odvetnice že prejelo dopis, v katerem jih poziva, naj vrnejo posojilo. Gre za več tisoč evrov, o katerem pa tovornjakarji prav ničesar ne vedo.
Ko že misliš, da doživiš vse: primer avtoprevoznika Matevža Proja iz Škofje Loke (podjetje Univerzalna logistika d.o.o.), kjer so delavci prejeli obvestilo odvetnika, naj Proju "vrnejo" tudi po 17.000 EUR "posojila". Delavci teh tako imenovanih posojilnih pogodb nikoli niso videli. Nič čudnega - saj so bile očitno naknadno oblikovane...
Sogovornik, šofer, dela med 21 in 23 dni na mesec, med 13 in 15 urami dnevno. Neto plačilo predstavlja nekaj več kot minimalna plača, razliko do ustreznega števila kilometrov mu delodajalec plačuje z različnimi dodatki. S tem se delodajalec izogne plačilu države, ostane mu več zanj. Izjavo je podal...
Utrujeni, izčrpani in psihično na dnu - tako se počuti kar 80 odstotkov voznikov, ki se po pomoč zatečejo na Svetovalnico za migrante. Naš sogovornik vozi od 13 do 15 ur na dan, 23 dni na mesec.
Celjski policisti so opazili, da zadnje čase vozniki tovornih vozil vse pogosteje manipulirajo z zapisovalnimi napravami - tahografi. Prirejajo podatke o času trajanja vožnje in obveznih počitkih, kar pa je lahko zelo nevarno, saj nezadosten počitek pogosto vodi v nezbranost voznikov in hude prometne nesreče.
